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华体汇电竞官方有限公司-1月轿车销量丨宝来、英朗腰斩,比亚迪秦进前五,中高端车型大涨

华体汇电竞官方有限公司-1月轿车销量丨宝来、英朗腰斩,比亚迪秦进前五,中高端车型大涨

日前,乘联会对外公布了2022年1月零售销量排名快报。数据显示,1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆,同比下降5.0%,环比下降1.3%。其中,1月份轿车销量100.1万辆,同比下降6.2%。下面,就跟《车壹圈》来看看1月轿车榜单的情况,看看有何亮点之处!轩逸夺冠,宝来、英朗腰斩轩逸与朗逸常年作为争夺轿车销冠的冤家,在今年一月份,轩逸再一次夺得了单月销冠。数据显示,轩逸单月销量达4.99万辆,同比轻微下滑5.3%。而朗逸虽然位居第二位,但同比下滑了18.7%,直接导致了销量仅4.5万辆出头,与轩逸的差距超4000辆。不过,新朗逸即将携双前脸登场,产品力提升明显,将进一步覆盖更多消费人群。因此,今年,轩逸与新朗逸之争或是开始。值得注意的是,新宝来与别克英朗这两款热销合资轿车销量同比近乎腰斩。数据显示,新宝来单月销量达2.2万辆,同比下滑42.6%。英朗单月销量达2.14万辆,同比下滑49%。对于宝来销量的下滑,很有可能是芯片供应受到了影响。而终端普遍在4万元左右优惠的英朗,确实让人有点想不通,难道这一部分消费者转向自主品牌了?比亚迪秦堪称自主黑马从榜单来看,自主品牌总计入围了4款轿车,分别是宏光MINIEV、比亚迪秦系列、逸动系列、帝豪系列。具体来看,宏光MINIEV以2.66万辆成绩,同比微增3.5%,位居榜单第4位。对于宏光MINIEV的热销,主要得益于纯电代步市场的蓬勃发展,作为第一批吃螃蟹的人,该车俘获了众多消费者的青睐,也一度夺得了新能源车型销冠。逸动系列与帝豪系列也是大家比较熟悉的明显车型了,这里圈哥也不再赘述。这里重点说一下比亚迪秦系列。数据显示,该车1月销量达2.65万辆,同比增长962%,堪称自主轿车里的大黑马。当然,这里面离不开比亚迪DM-i混动对车型的赋能下,以电为主,且很好兼顾续航与动力,以秦 PLUS DM-i 为代表的车型,终端普遍存在排队提车的情况,热销就再正常不错了。中高端车型增长明显从榜单上可以发现,虽然入围车型销量同比都出现了不同程度的下滑,但中高端车型增长态势更加明显。一方面,凯美瑞、雅阁、新天籁等三款热销B级车型都顺利入围榜单,且同比增幅都在2位数以上。尤其是凯美瑞与雅阁单月销量更是超过了2.2万辆,进入榜单前十位。另一方面,豪华品牌也入围了3款车型。宝马5系单月销量达2.6万辆,同比增长33.6%,位居榜单第6位。宝马3系同样很猛,单月销量达2.43万辆,同比增长超22%。同时,奔驰E级单月销量达2.1万辆,同比微增4.6%。这样来看,相较于奔驰与奥迪,宝马确实算得上大赢家了。除了消费升级外,在芯片短缺的情况下,厂家优先供应高利润车型,也一定程度上导致了中高端车型销量的逆市增长。总的来看,芯片短缺依旧影响着中国车市,这也造成厂家为了保障明星车型、高利润车型销量进行了资源倾斜,从1月份轿车榜单就能看出一些端倪。榜单入门门槛提升至1.87万辆,中高端车型销量大增,就是一个很好的证明。此外,多款热销新车也即将改款,今年轿车市场注定更加热闹。

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